Замена спиц мотоцикла: пошаговое руководство

Замена спиц мотоцикла – ответственная и достаточно сложная работа. После замены отдельных компонентов нужно уделить внимание регулировке всей конструкции. Для этого применяется ряд инструментов, которые обычно есть под рукой в мастерской. Замена спицы на мотоцикле выполняется по установленной последовательности. Чтобы купить мотоцикл в Киеве с доставкой в другие города Украины, рассмотрите предложения нашего интернет-магазина MotoGo. Мы продаем надежную, недорогую мототехнику известных производителей.

Подготовка к замене

Замена спиц мотоцикла начинается с демонтажа колеса. С него снимается шина. Далее нужно выполнить ряд последовательных действий:

• Тормозные диски нужно убрать.
• Ниппеля всех спиц на мотоцикле при замене обрабатывают средством ВД-40. Можно использовать для этого солярку.
• Если какие-то ниппеля не удается раскрутить, нужно купить новые спицы и заменить и их.

После этого можно приступить к замене спиц у мотоцикла.

Процедура замены

Чтобы поменять спицы на мотоцикле, нужно обратить внимание на схему расположения элементов конструкции. Если она несложная, можно не менять спицы попарно. Но в большинстве случаев нужно придерживаться соответствующей последовательности. Сначала меняют длинную внешнюю спицу, а затем короткую внутреннюю. Процедура выполняется в такой последовательности:

• Вышедшие из строя, изношенные спицы выкручиваются.
• Если демонтировать их нельзя, используется болгарка.
• Новые спицы нужно предварительно смазать в местах резьбы. Для этого используется консистентная смазка.
• Под ниппеля нужно установить шайбы.
• Спицы вставляются на место старых элементов колеса. Процедуру повторяют для каждой пары.

Ниппеля не нужно прочно фиксировать. Их лишь немного насаживают (оборотов на 5). Когда все спицы будут установлены, нужно дать им протяжку. Можно использовать при работе шуруповерт. Нужно установить ограничитель на уровне 3-4 Н*м. Протягивать нужно равномерно, затягивая сначала слева, а затем справа.

Регулировка

После замены спиц колеса мотоцикла нужно выполнить регулировку. Колесо нужно установить на стапель, чтобы проверить радиальное биение. В качестве индикатора используется медная трубка 19диаметр 8 мм). Одним концом она фиксируется в фрезерные тиски. Второй конец изгибается и выставляется так, чтобы он слегка касался внутренней поверхности обода (где закраина).

Прокручивая колесо, нужно смотреть, как ведет себя индикатор. Если проволока касается обода, спицы в этом участке нужно немного отпустить. Ниппель раскручивают примерно на половину оборота. Если зазор большой, спицы нужно слегка подтянуть.

Если на ободе есть вмятины или сварные швы, в этих местах индикатор будет неинформативным. Эти места нужно просто пропускать. Натяжением спиц эти места не выровнять.

Дальше по такому же принципу настраивается торцевое биение. Теперь проволока загнутым концом должен касаться боковой части закраины. Если индикатор касается колеса, нужно подтянуть нижний ниппель, и отпустить верхний. Прилагать большое усилие не надо. Подтягивать и отпускать крепление нужно лишь слегка.

Затем весь цикл проверок повторяют. Добиться нулевого биения практически невозможно. В зависимости от типа мотоцикла допускается небольшое отклонение от 0,2 мм для спортбайков до 2 мм для чопперов и мотоциклов российского производства.

Наш интернет-магазин мотоциклов МотоГО предлагает большой выбор мототехники. Мы отправим выбранный вами байк по Украине оперативно. На новые и б/у мотоциклы действует гарантия 1 год.