Если говорить чисто из соображений эксплуатационных характеристик, то по совокупности достоинств нержавеющая сталь одержала бы победу над углеродистой за явным преимуществом. Конечно, многое зависит от конкретно взятого сплава, однако в целом черный металл гораздо менее долговечен и надежен в эксплуатации. Однако, если рассматривать вопрос со всех точек зрения и брать во внимание те же экономические соображения, то тут не все так однозначно. Именно поэтому нержавейка пока не может отправить конкурента, выражаясь боксерской терминологией, в глубокий нокдаун, плавно переходящий в нокаут.
Все в этом мире относительно
Дело в том, что обычная углеродистая сталь гораздо дешевле в производстве. Поэтому нержавейку, например, не используют для серийного изготовления кузовов автомобилей или постройки кораблей. Стоимость таких лайнеров или транспортных средств была бы чрезмерной для среднестатистического покупателя. Поэтому, даже несмотря на практически “вечный” срок эксплуатации (с натяжкой, конечно, но одного нержавеющего авто человеку точно хватило бы на всю жизнь) углеродистые стали не сдают здесь позиций и используются поныне.
А вот трубы из нержавейки, особенно для трубопроводов высокого давления в нефтяной, газодобывающей и химической промышленности применяются повсеместно. Химически активные вещества по изготовленным из черного металла трубам транспортировать не получится. Осуществлять поставку нефти и газа крайне рискованно из-за ненадежности таких изделий — это чревато опасными для жизни авариями и утечкой транспортируемых веществ.
Что уже говорить про эксплуатацию оборудования в условиях высоких температур, когда важны жаропрочность или жаростойкость (а иногда и то, и другое). Вот тут без нержавеющей стали никак не обойтись даже несмотря на более высокую цену металла. Например, благодаря переходу на нержавейку удалось существенно снизить аварийность на нефте- и газопроводах. А ведь если вырвавшийся по каким-то причинам на свободу газ “рванет” увы, но мало никому не покажется.
Чем отличаются нержавеющая и углеродистая стали
Обычный углеродистый сплав становится нержавеющим, когда содержания хрома в нем станет равным 13%. Кроме того, в такие стали добавляют множество других химических элементов, поэтому их называют сильно легированными. Ключевая разница состоит в том, что на поверхности нержавеющих марок образуется тонкий химически инертный защитный слой оксида хрома. Таким образом металлу становится не страшно губительное воздействие коррозии. Молекулы железа не вступают в реакцию окисления с содержащимся в атмосфере кислородом, поскольку последний просто теряет способность диффузировать на поверхность стали из-за образования пленки оксида хрома.
Однако другие добавки способны усилить существующие и придать сплаву новые свойства:
- сделать металл более прочным:
- увеличить коррозионную стойкость;
- придать жаропрочности и жаростойкости;
- заставить не “бояться” контакта с химически активными веществами и агрессивными средами;
- получить химическую инертность, что прежде всего важно в пищевой промышленности.
Нержавейка словно в конструкторе может изменять свои технические характеристики вследствие легирования. Поэтому ее использование для решения конкретных задач становится разумным и даже экономически выгодным решением. Ведь, например, обыкновенная сетка для возведения ограждающих конструкций из черного металла не прослужит и пары лет на открытом воздухе, если ее не защитить с помощью нанесения коррозионностойкого слоя, например, покраски, покрытия цинком или полимерными составами. А нержавейка при бережной эксплуатации простоит 50 и более лет без потери своих первоначальных характеристик.
