Раніше комунальне підприємство купувало бензин і дизельне паливо невеликими партіями (щоб не ризикувати його постачанням в умовах воєнного стану), на 3-4 місяці роботи, а зараз оголосило закупівлю обсягів, яких має вистачити до кінця поточного року.
5 травня в електронній системі державних закупівель Прозорро КП “Калушавтодор” оголосило закупівлю 36 000 літрів бензину А-95 і 76 600 літрів дизельного пального. Бюджет становить майже 5 млн 218 тис. гривень.
Період подання пропозицій на участь у закупівлі — до 15 травня. Зазначено, що аукціон проводитися не буде, інформують “Вікна”.
Нагадаємо, у січні “Калушавтодор” оголошував закупівлю пального на 2 млн гривень (10960 літрів бензину марки А-95 і 26000 літрів дизельного пального). На початку лютого було укладено договір з її переможцем — ТОВ «Інвест енерго трейдінг» — на суму близько 1 млн 963 тис. гривень. Згодом пальне дешевшало і було укладено чотири додаткові угоди на постачання палива. У підсумку його загальна ціна зменшилася до 1 млн 782,3 тис. гривень.
Відтак першу партію бензину (1000 літрів) комунальне підприємство купило за ціною 51 гривня за літр, наступну (2000 літрів) — за ціною 49 гривень за літр, далі ще 1000 літрів — за ціною 47 гривень за літр, ще 3000 літрів — за 45 гривень за літр, а останні 3960 літрів — за 43 гривні за літр.
Ціна дизельного пального теж поступово зменшувалася: з 54 гривень за літр (за такою ціною купили перші 3000 літрів) — до 45 гривень за літр (останніх 5000 літрів).
У закупівлі, яку щойно оголосили, закладено ціну пального приблизно на 2 гривні вищу, ніж найменше ціна попередньої угоди. Однак все ж, купуючи великі обсяги пального, комунальне підприємство нічим не ризикує: якщо ціна падатиме, то це регулюється додатковими угодами.
Нагадаємо також, що у березні цього року КП «Калушавтодор» купив міні-АЗС за 200 тис. гривень. Відтак комунальне підприємство може зберігати 10 тис. літрів палива. Зазвичай комунальні підприємства, купуючи великі обсяги пального у постачальників, які мають свої АЗС, отримують картки та за необхідності водії з їхньою допомогою заправляють техніку. Однак значне споживання пального відбувається дорогою на автозаправку та від неї. Міні-АЗС дозволить заправляти техніку безпосередньо на підприємстві й вона одразу виїжджатиме на місце роботи.
Допоможіть добровільним внеском українським журналістам
Підписуйтесь на канал Версій в Telegram та читайте нас у Facebook. Завжди цікаві та актуальні новини!
