Пов’язане зображення

Калуська міська рада готується затвердити програму здійснення внесків до статутного капіталу комунального підприємства «Екоресурс» на 2020 – 2022 роки. За проєктом прогарами, обсяг її фінансування становить 9,5 млн гривень, у тому числі 3,5 млн гривень на 2020 рік і по 3 млн гривень на два наступні роки, пишуть Версії з посиланням на Вікна.

Комунальне підприємство «Екоресурс» було утворено торік, воно не надає послуги і має чисту боргову історію. При цьому його активно капіталізують, зокрема для «Екоресурсу» вже закупили новий сміттєвоз (його підприємство передало в оренду КП «Екосервіс») та каток-ущільнювач для полігону твердих побутових відходів.

Цього разу для КП «Екоресурс» планують закупити чотири нові автобуси для міських пасажирських перевезень. Про це йшлося цього тижня на засіданні постійної депутатської комісії з питань власності, житлово-комунального господарства та екології.

Як пояснив заступник начальника управління економічного розвитку міста Юрій Тимків, потреба закупити комунальний автотранспорт пов’язана з необхідністю забезпечити перевезення на шостому маршруті.

Нагадаємо, у травні цього року у Калуші провели конкурс на міські пасажирські перевезення. До  пакету маршрутів №1 включили маршрути №№6, 11, та 3. Переможцем конкурсу стало Калуське АТП.  Раніше у міської влади і калушан склалися непрості стосунки з цим перевізником: саме на Калуське АТП було найбільше скарг з боку калушан, в основному — через зриви рейсів та недотримання графіків перевезень. Минулого року міська влада навіть ініціювала дочасне розірвання договору з ПАТ «Калуське АТП» «у зв’язку із систематичними порушеннями договірних умов перевізником». Проте заміни йому не знайшли. Усі автобуси, які перевізник подав на конкурс у травні, одночасно були заявлені на конкурсах з перевезень на міжміських і внутрішньорайонних маршрутах. Зважаючи на це договір з Калуським АТП було укладено на рік. Термін його дії завершується 1 липня. І, як зазначив Юрій Тимків, з 1 липня перевозити людей, зокрема на шостому маршруті не буде кому. Саме тому і вирішили купувати комунальні автобуси.

Створювати для цього окреме комунальне підприємство недоцільно. Тому вирішили купувати автобуси для КП «Екоресурс». Для обслуговування автобусів, за словами Юрія Тимківа, будуть орендувати базу у котрогось з калуських автотранспортних підприємств та сплачувати за послуги механіка і лікаря. Це буде коштувати близько 1,2 тис. гривень на місяць за один автобус.

Програма розрахована на три роки, оскільки на закуплю автобусів планують взяти кредит саме на такий термін. Відсоткова ставка за кредитом – 11%. Також вже вирішено, що будуть купувати МАЗи – автобуси мінського виробництва. Вартість одного автобуса – 2 млн 250 тис. гривень.

Як йшлося на засіданні комісії, не варто купувати автобуси у кредит, адже у такому разі міський бюджет переплачує, а одразу виділити 9 млн гривень.

Підписуйтесь на канал Версій в Telegram та читайте нас у Facebook. Завжди цікаві та актуальні новини!