Кованые колесные диски на данный момент являются самыми современными и премиальными из всех, что присутствуют на рынке. Они во всем выигрывают у стальных и литых аналогов, поэтому конкурировать с ними достаточно тяжело. Тем не менее у них есть и очень существенные недостатки. Именно из-за них покупатели в подавляющем большинстве случаев отдают предпочтение не ковке, а штамповке или литью.
В чем минусы кованых дисков
Начнем, пожалуй, с них, так как уже после этого вы сразу поймете, стоит вам дальше изучать вопрос или нет.
Серьезных недостатков здесь два:
- высокая стоимость;
- небольшой выбор.
Большинство владельцев автомобилей думает, что в магазине можно купить диски на авто за пару тысяч гривен за единицу. Это действительно так, но только в том случае, если покупать литье или штамповку. Если же вы рассматриваете кованые диски на авто, то увидите, что найти такие цены — это что-то из области фантастики. Здесь цены, как минимум, в несколько раз выше. Стоимость некоторых настолько высокая, что за комплект из них можно купить неплохой б/у автомобиль.
Второй недостаток довольно условный. Он заключается в невозможности найти ковку размером до R15. Их просто не производят. С другой стороны небольшие колеса в основном стоят на автомобилях бюджетного или среднего класса, на которые покупать кованые диски не совсем целесообразно.
Преимущества кованых колесных дисков
Их делают из алюминиевого сплава с добавлением некоторых других компонентов (титан, магний и т.д.). В составе основную часть занимает именно алюминий — более 90%.
Для изготовления металлическую заготовку нагревают до пластичного состояния (без плавления), а затем при помощи пресса придают ему форму диска. Далее идет ручная обработка: удаление лишнего, вырезание спиц, шлифовка, полировка, гравировка, покраска. Также процесс включает несколько этапов нагревания и охлаждения с целью добиться высокой прочности.
Такая технология производства позволила добиться следующих преимуществ:
- Прочность. Кроме того, что сплав сам по себе прочнее, чем у литых аналогов, здесь еще и отсутствуют поры и зерна воздуха. Сломать кованый диск практически невозможно.
- Ремонтопригодность. Если вам и удастся каким-то образом повредить диск, то его можно будет легко восстановить посредством прокатки на шиномонтажном станке.
- Легкость. Ковка примерно на 25-30% легче литься и примерно на 50% легче стали.
- Стойкость к коррозии. Если она когда-то и появится, то это будет очень нескоро.
Важно знать, чем кованые диски отличаются от легкосплавных. Это нужно для того, чтобы не купить вторые под видом первых. У кованых нет выпуклых надписей, только гравировка, которая наносится уже на завершающих этапах изготовления. Второй признак — тонкие стенки и спицы, а также небольшой вес. Также, чтобы избежать обмана, рекомендуем покупать товар только в известных автомагазинах.
