Верховна Рада України прийняла законопроєкт №11256-2, який передбачає поетапне підвищення акцизів на пальне до рівня ЄС. Це рішення матиме значний вплив на ринок пального та економіку країни в цілому.
У четвер, 18 липня, Верховна Рада України зробила важливий крок у напрямку європейської інтеграції, ухваливши законопроєкт №11256-2 про підвищення акцизного податку на пальне. За інформацією народного депутата Ярослава Железняка, документ підтримав 231 парламентар.
Згідно з прийнятим законом, акцизи на різні види пального будуть поетапно підвищуватися до 1 січня 2028 року, досягнувши мінімальних рівнів, встановлених у Європейському Союзі.
Зокрема, передбачається наступне підвищення:
- Бензин: на 14% до €242,6 за 1000 літрів (кінцева мета – €359)
- Дизельне пальне: на 27% до €177,6 за 1000 літрів (кінцева мета – €330)
- Автогаз: втричі до €148 за 1000 літрів (кінцева мета – €70)
Зараз ставка акцизу для бензину становить €213,5 за 1000 л, для дизелю – €139,5, автогазу – €52.
“Це пришвидшить приведення законодавства України до норм Європейського Союзу задля виконання Угоди про асоціацію, з метою встановлення на рівні національного законодавства ідентичних ставок акцизного податку, передбачених Директивою #2003/96/ЄС”, – прокоментував ухвалення закон Данило Гетманцев, голова податкового комітету Верховної Ради.
Варто зазначити, що підвищення акцизу на пальне є одним із фіскальних заходів у рамках програми МВФ Механізму розширеного фінансування (Extended Fund Facility). Додаткові кошти, отримані від підвищення акцизного податку, планується спрямувати на потреби армії.
Закон набуде чинності з 1 вересня 2024 року, що дасть час бізнесу та споживачам адаптуватися до нових умов. Важливо зауважити, що ставки зростатимуть поступово і досягнуть мінімального рівня ЄС лише у 2028 році.
Для порівняння, у більшості країн ЄС акцизи на пальне значно вищі. Наприклад, у Німеччині акциз на бензин становить €670 за 1000 літрів, а на дизельне пальне – €490 за 1000 літрів.
На мінімальному рівні – акцизи у Болгарії, Угорщині, Румунії, Мальті та Польщі, за даними аналітичного центру Tax Foundation на середину 2023-го.
Ухвалення цього закону викликає неоднозначні реакції. З одного боку, це крок до європейської інтеграції та збільшення надходжень до бюджету. З іншого – може призвести до підвищення цін на пальне, що вплине на вартість товарів та послуг.
