Вивести на дороги регулювальників — таке доручення патрульній поліції на оперативній нараді 6 грудня дав міський голова Івано-Франківська Руслан Марцінків. За його словами, жителі міста скаржаться, що потрапляють в аварійні ситуації через вимкнені світлофори. Чи працюють на дорогах регулювальники та чи розуміють водії та пішоходи їхні жести.
Інспектор патрульної поліції Андрій Вара працює у відомстві вже понад рік. Поліцейський каже, що й раніше через перевантаження вулиць автомобілями доводилося “вручну” регулювати рух. Зараз найбільше навантаження на регулювальників лягає в години пік: з 7:00 до 9:00 та з 17:00 до 19:00.
За словами Андрія, приблизно 10% водіїв не розуміють або ігнорують жести регулювальника. У таких випадках допомагають напарники — вони зупиняють порушника, проводять бесіду, виписують штраф. Та найбільше проблем, каже Андрій Вара, виникає з пішоходами, повідомляє Суспільного.
“Дуже багато пішоходів не знають жестів. І для того, щоб їм було зрозуміло, щоб забезпечити їхню безпеку й безпеку водіїв, доводиться робити рух рукою вгору — заборона усім рухатися — і додатковими рухами пропускати пішоходів. Доводиться якось виходити із ситуації, щоб зберегти життя й здоров’я людей”, — пояснює Андрій Вара.
Ірина Котиняк часто пішки повертається з роботи в темну пору доби. Жінка каже: за весь час на регулювальників на перехрестях не натрапляла — переходила дорогу на свій страх і ризик.
“У нас — легше, бо немає в місті, наприклад, трамваїв, але є тролейбуси, автобуси. Однак у такі екстремальні часи регулювальники потрібні на дорогах”, — вважає Ірина Котиняк.
Водії реагують на патрульних, які регулюють рух, по-різному. Галина Руда каже, що для неї це — щось нове.
“Знаю, але я завжди трохи розгублююся. Бо це — нове, порівняно. Світлофор — це зрозуміло, розмітка — зрозуміло. А тут доводиться пригадувати. Якби можна було нагадати якимось чином, то це було б корисно”, — каже водійка Галина Руда.
Водій Ігор Лучко каже, що регулювальники допомагають згадати значення жестів підказками.
“Основне правило — коли він плечем до тебе стоїть, то треба орієнтуватися й їхати. Але регулювальники показують й підказують. Хто не знає, хто не вміє, хто забув — вони допомагають водіям”, — каже Ігор Лучко.
Капітан поліції Христина Мриглід розповідає, що регулювальників вистачає. За її словами, в Івано-Франківську — приблизно 15 перехресть, які потребують регулювання руху в години пік. Шість з них вважаються аварійно-небезпечними.
“Жести регулювальників — обов’язкові до виконання. Вони є пріоритетними над світлофором та розміткою. Регулювальником може бути будь-який патрульний. Поліцейські пройшли спеціальне навчання. Коли вони патрулюють і бачать неробочий світлофор чи корки, то на прохання людей вони зупиняються, створюють спеціальне завдання і регулюють рух”, — пояснює Христина Мриглід.
За її словами, невиконання жестів регулювальника загрожує адміністративним правопорушенням. З початку 2022 року поліцейські оштрафували приблизно 10 водіїв по 510 грн. Пішоходів здебільшого притягують до відповідальності за відсутність світловідбивних елементів. Таких протоколів склали майже 300.
Допоможіть добровільним внеском українським журналістам
Підписуйтесь на канал Версій в Telegram та читайте нас у Facebook. Завжди цікаві та актуальні новини!
