Влада Івано-Франківська віддала більшість маршрутних перевезень підприємцю, який ухилявся від сплати податків

Здається, в цьому не було б нічого поганого, якби, навіть не одне, а кілька «але». Власне про це йшлося в наших публікаціях від 10 грудня ( Транспортна реформа Івано-Франківську: нова схема перевезень чи нова корупційна схема? Частина 1) та від 14 грудня (Пасажирські перевезення. Чи зупинить Марцінків корупцію своїх побратимів по партії? Частина 2) цього року.

Нагадаємо про, що мова. У жовтні 2015 року Сохан В. І. виграв конкурс на 5 маршрутів і вже тоді став найбільшим перевізником в обласному центрі. Результати конкурсу з перевезення пасажирів на міських автобусних маршрутах загального користування міста Івано-Франківська, які були оприлюднені від 05.11.2015 року підтверджують, що ПП Сохан В. І. переміг на маршрутах: №26, №26а, №33, №42, №43. Таким чином в підприємця на маршрутах працює 31 автобус. При цьому кількість штатних працівників за 2015-й рік у ПП Сохан була на рівні нижчому від необхідного і становила 19 працівників, що є порушенням додатку 4 до Постанови Кабміну про порядок проведення конкурсу з перевезень.

Також до міськвиконкому з пропозицією зняти підприємця Володимира Сохана з конкурсу на пасажирські перевезення звернувся депутат Івано-Франківської міської ради Петро Шкутяк, оскільки Сохан В.І. надав недостовірні відомості в анкетах. У депутатському зверненні Петро Шкутяк зазначив, що підприємець Володимир Сохан за чинними договорами здійснює 11 оборотних рейсів, що потребує 33 штатних водіїв. Натомість, у підприємця на даний час офіційно працюють тільки 13 водіїв, відтак, за 5 років сума несплачених лише до міського бюджету податків (з мінімальної зарплати) складає 1 млн 146 тис. грн.

Крім того, в поданих підприємцем Соханом анкетах інформація про автобуси, які начебто є у його власності, не відповідає дійсності. Автобуси підприємця насправді не є ні його власністю, ні співвласністю, ані взятими в лізинг, вони є орендованими, що, знову ж таки, не відповідає конкурсним вимогам.

Про згадані порушення говорили й інші перевізники.

На сьогоднішньому засіданні до конкурсної комісії звернувся і юрист Володимир Чорноус, який наголосив на вже згаданих порушеннях і застеріг, що в разі ігнорування цього факту члени комісії нестимуть відповідальність за зловживання владою.

Тим не менше, комісія проігнорувала і публікації в пресі, і депутатське звернення, і застереження юриста та постановила віддати перевізнику з сумнівною репутацією ще три лоти з п’яти. Внаслідок цього на сьогоднішній день Володимир Сохан став найбільшим перевізником в місті. Після виграних тендерів містом курсуватиме 71 автобус на восьми маршрутах. Цікаво, скільки на цих маршрутах офіційно працюватиме водіїв? Два, чи цілих п’ятнадцять?

Що ж насправді відбувається? А відбувається ось що. Вже в наступному році розпочнеться відшкодування державою коштів перевізникам за пільгові перевезення. Кошти будуть чималенькі, а щоб їх збільшити, можна ще запровадити, наприклад, безкоштовний проїзд учнів загальноосвітніх шкіл.

Цілком можна припустити, що певні депутати в міській раді лобіюють (або, якщо хочете – кришують) бізнес пана Сохана. Вочевидь, що не задурно, а з огляду на державні відшкодування, котрі, що цілком імовірно, обминуть кишеню згаданого перевізника, прямуючи до кишень чиновників.

Як видно, нова влада в місті (а члени згаданої комісії міськвиконкому є якраз представниками цієї нової влади) вже почала працювати по-новому. Тільки чомусь саме така новизна не радує.