В першу чергу, як і було заплановано, він поспішив оцінити якість ремонту дороги Н-09 Львів–Івано-Франківськ, яку капітально відремонтувала 2015 році фірма «ПБС», яку пов’язують з народним депутатом Олександром Шевченком. Ремонт здійснено у 2015-му році на ділянці в 76,6 кілометрів за кошти з державного бюджету.
Про проведені роботи Яценюку доповідав міністр інфраструктури Андрій Пивоварський.
Для наглядності інформацію про ремонт доріг показували на спеціальних стендах. Разом з Яценюком доповідь міністра слухали голова ОДА Олег Гончарук, керівники поліції та СБУ в області, народний депутат Анатолій Матвієнко та, звичайно ж, народний депутат та лідер команди Коломойського на Прикарпатті Олександр Шевченко.
«Дорога Львів-Івано-Франківськ зроблена,- заявив прем’єр-міністр. – Цього року будуть зроблені ще дві – Івано-Франківськ-Чернівці та Івано-Франківськ – Рахів. Нормальна дорога – це в першу чергу розвиток, тому наше завдання – будувати дороги і відновлювати інфраструктуру» і додав, що на цій дорозі вдалося зекономити 30 мільйонів гривень. Звичайно ж завдяки фірмі «ПБС».
Втім, не все так просто, як здається прем’єр-міністру. За даними видання «Наші гроші» http://nashigroshi.org/2015/12/21/podatkivtsi-pochaly-spravu-proty-pryvativtsiv-za-zavyschennya-na-22-miljony-tsiny-budmaterialiv-dlya-trasy-na-prykarpatti/ слідче управління Державної фіскальної служби в Івано-Франківській області підозрює ТОВ «ПБС» у завищенні вартості ремонту автодороги Н-09 Мукачеве-Львів на 22,12 мільйонів гривень. Окрім цього, нардепа Олександра Шевченка також підозрювали у вчиненні тиску на тендерний комітет, внаслідок чого він виграв тендер на ремонт дороги завищивши ціну на 70 мільйонів .
Якщо порахувати, в сумі маємо завищення витрат на 92,12 мільйони гривень. Про яку економію в 30 мільйонів бюджетних коштів говорить прем’єр-міністр …?
Чи знає Арсеній Яценюк про ці всі факти невідомо. Однак на ділі прем’єр продовжує жити в «паралельному світі». При цьому схоже, Яценюк і сам радий так обманюватися. Бо в іншому випадку як прем’єр-міністр він мав би звернутися до НАБу про перевірку всіх викладених вище фактів і, не в останню чергу, щодо тиску нардепа Шевченка на тендерний комітет. Натомість він його вихваляє. І не так за якісний ремонт дороги (наскільки він якісний побачимо через рік), а за, начебто, економію коштів.
З іншого боку, зважаючи на наближення ймовірної відстаки та катастрофічне падіння рейтингів Народного фронту, можливо, заява Яценюка є черговим його особистим піар ходом.
Щоправда, тоді не зрозуміла кінцева мета такої популяризації ставленика олігарха Ігора Коломойського, яким насправді є Олександр Шевченко?
Нагадаємо, що пан Коломойський та створена ним політична сила УКРОП позиціонують себе, як опозиція до діючого уряду. Але рух голови уряду нога в ногу з командою Коломойського в області свідчить, як мінімум, про тісну зав’язку на темі ремонту доріг (цілком можливо, що не без взаємної вигоди), а, як максимум, взагалі про тісну співпрацю з “опозиційним” олігархом.
Можливо б ці, та інші гострі питання й задали б прем’єр-міністру Арсенію Яценюку місцеві журналісти, але його прес-секретар повідомила присутнім, що запитань від преси програмою не передбачено, то ж нам залишається лише робити припущення.
P S Одне з них наступне: зважаючи на низькі рейтинги НФ на майбутніх виборах Яценюк та його команда ймовірно готуються “зробити ставку” на політичні проекти Коломойського, в тому числі й на теренах Західної України.
