Хто і для чого тисне на Службу автомобільних доріг Івано-Франківської області?

“Фактично маємо справу з кричущою некомпетентністю та “шкідництвом” і необхідністю збільшувати видатки на ремонт“, – зазначив народний депутат Олександр Шевченко, який і був одним з основних ініціаторів припинення робіт на дорозі Івано-Франківськ-Львів.

Більше того, за інформацією Версій нардепи робили усе можливе, щоб звільнити з посади “неугодного” Миколу Проціва і при цьому змінити виконавця робіт на згаданому участку дороги.

Відбиваючись від закидів, в коментарі для Версій, начальник Служби автомобільних доріг Микола Проців висловив припушення, що це не було призупинення ремонту дороги, а було відверте блокування, з метою банального перешкоджання роботі конкурентів зі сторони організованої групи депутатів.

Після цього, 30 липня в Івано-Франківську відбувся чи не найпрозоріший в історії України тендер. На ньому були присутні журналісти, громадські активісти, члени Самооборони. Перебіг тендеру можна було спостерігати в он-лайн трансляції. Доступними були офіційні документи та процедури.

Схоже, що не мали претензій до заходу й народні обранці, які не просто так завітали на проведення САД тендеру.

Нагадаємо, що за словами Проціва, у тендері беруть участь мінімум два підприємства, які мають відношення до одного з нардепів області. Можливо, така прозорість декому заважає чесно пропонувати свої пропозиції? Натомість, обрали шлях політичного тиску та нечесної гри за право ремонтувати дороги, — розповів про події минулого тижня Микола Проців.

Можливо саме тому серед присутніх на оголошеній САД процедурі важко було не помітити одного із ініціаторів відміни робіт по ремонту дороги Івано-Франківськ-Львів. Олександр Шевченко з початку заходу зайняв місце за столом разом з членами тендерного комітету, й, тим, чи іншим чином намагався тримати їх під особистим контролем. Та схоже, цього разу порушень не побачив.

Змовчав нардеп і щодо критичних заяв начальника САД області. А дарма. Виглядає так, що заяви Проціва отримують логічне підтвердження. Зокрема, у результатах оголошення тендерних пропозицій.

Не секрет, що підприємста ПБС та Автомагістраль (які мають відношення до нардепа),  не змогли запропонувати найнижчу ціну за проведення робіт, як про це заявляв нардеп виданню Фіртка  22.07.2015.

За на лот №1 (поточний середній ремонт вже згаданої автомобільної дороги державного значення Н-09 Мукачеве-Львів на ділянках км 318+925 – км 341+700, км 349+123 – км 393+660) ТОВ “ПБС” виставило ціну в 325 млн. 966 тис. 473 гривень, в той час, як інша фірма хотіла за ту саму роботу 254 млн.943 тис 856 гривень. Окрім цієї, ще мінімум дві дорожні компанії готові відремонтувати згадану дорогу значно дешевше від ПБС. Якщо, звичайно, одна з них (ТОВ “Вітаконтракшн” (с. Поляниця) теж не виявить своє “відношення” до нардепа. Щоправда, тоді “монополісту” доведеться доводити законність таких дій…

Як би там не було, виходить, що незважаючи на гучні заяви про невисоку вартість робіт, ТОВ “ПБС” запропонувала значно вищу ціну робіт аніж інші підприємства.

Звичайно, до дорожників залишається багато питань, зокрема щодо якості виконаних робіт. Проте, судячи з результатів оголошення тендерних пропозицій, тиск на нового голову САД області чинився явно невипадково.

До речі,  вже завтра за словами Миколи Проціва, ремонт дороги Н-09 буде продовжено і продовжить його та сама фірма, чию роботу було цими днями заблоковано.