Подробиці: чому слідчі Івано-Франківського ГУ ДФС відкрили справу про завищення вартості ремонту автодороги Н-09 фірмою нардепа Шевченка?

ТОВ «ПБС», яке займається ремонтом дороги Н-9, посідає в цьому «хіт-параді» десяте місце, виявилось замішаним в завищенні вартості ремонту автодороги Н-09 Мукачеве-Івано-Франківськ-Львів на 22,12 мільйони гривень. Про це відомо із джерел в фіскальній службі.

Нагадаємо, що свою причетність до «ПБС» не приховує народний депутат Олександр Шевченко.

Тим не менш, минулого року слідчі Івано-Франківського ГУ ДФС відкрили кримінальне провадження стосовно завищення вартості ремонту автодороги Н-09 Мукачеве-Івано-Франківськ-Львів на 22,12 мільйони гривень.

Відомо, зокрема, що ТОВ «ПБС» вже отримало з державного бюджету 90,45 мільйонів гривень. Для виконання робіт «ПБС» і його підрядник «Автомагістраль-Південь» придбали за 61,31 мільйонів гривень будівельні матеріали у фірми «Віта Констракшн», яка купила їх у компаній «Скорзонера» і «Дріада Ріал Естейт». Остання у свою чергу закупила ці будматеріали у виробників по значно нижчих цінах. Тобто, був створений ланцюжок з посередників, кожен з яких «наварював» на перепродажі. В результаті, завищення вартості будматеріалів склало 22,12 мільйони гривень.

І що цікаво – за результатами слідства і «Віта Констракшин», і «Скорзонера», і «Дріада Ріал Естейт» є пов’язаними між собою фірмами, оскільки в них схожі адреси, одні й ті ж працівники, звітність усіх товариств подається з однієї електронної адреси та ІР-адреси. Для прикладу – той же Олександр Шевченко в минулому був директором ТОВ “Скорзонера”.

Нагадаємо, що фірма «ПБС» отримала підряд на ремонт дороги Н-9  після того, як Олександр Шевченко влаштував скандал під час початку ремонту дороги Мукачеве – Львів поблизу смт. Більшівці Галицького району 20 липня 2015 року. У той день Івано-Франківська Служба автомобільних доріг уклала відповідну угоду з ДП «Івано-Франківський облавтодор» на ремонт ділянки траси ціною 3,81 млн грн. і голова САД Микола Проців проводив урочистий захід прямо на трасі.

Олександр Шевченко, за підтримки нардепів Михайла Довбенка, Анатолія Матвієнка та Юрія Дерев’янка влаштували скандал. За словами Шевченка, під час ремонту дороги начебто використовується неправильна технологія. Відтак будівельники мусили зупинити роботу.

Саме після цього і відбувся тендер, у якому Івано-Франківська САД задля перемоги «ПБС» відхилила чотирьох набагато дешевших конкурентів фірми Олександра Шевченка. Тендер відбувся 14 серпня 2015 року. Перший та найбільш значимий лот на ремонт ділянки дороги Мукачево-Львів виграло ТОВ «ПБС». За свої послуги «ПБС» запросило майже 326 мільйонів гривень, в той час, як ПП «Дорлідер» за ремонт тієї  ж самої ділянки виставило ціну в 262,1 мільйонів гривень, ТОВ «ШляхБудЛім» – 300,6 мільйонів, а ТОВ «Альтком» взагалі – 255 мільйонів гривень. Тобто, народний депутат Олександр Шевченко виставив державі рахунок на 70 мільйонів гривень  більше. При цьому Миколу Проціва, який опонував Шевченку, було звільнено з посади директора Івано-Франківської САД і на його місце 25 серпня 2015 року було призначено Василя Буджака. На представленні Буджака колективу САД був присутній народний депутат Михайло Довбенко.

А в результаті маємо 22,12 мільйони гривень завищення вартості будматеріалів і на 70 мільйонів гривень вищу  ціну за виконання робіт. І якщо тендер можна прикрити словами Олександра Шевченка «Фірма «ПБС», я не приховую, що маю до неї стосунок, буде вигравати всі тендери, не тому що ми когось знаємо, а тому що ми запропонуємо найнижчу ціну і найвищу якість», звернувши увагу не на «найнижчу ціну», а на «найвищу якість», що, зрештою також потребує перевірки, то завищення вартості будматеріалів на чималеньку суму – це вже зовсім інша річ і кримінальне впровадження відкрито не просто так. От тільки чи дадуть довести розслідування до кінця.